四川路桥

600039 上证主板 四川 上市日期：2003-03-25
9.48
+4.75%
  2025-10-31
总股本 86.00亿股
流通股本 67.16亿股
总市值 843.47亿元
流通市值 651.41亿元
最高 9.50
最低 9.04
换手率 1.0%
成交量 67.41万股
成交额 6.33亿元
行业板块 工程建设
细分板块 房屋建筑业

关键指标

市盈率
13.81
市净率
1.61
ROE
10.73
总市值
843.47亿元
换手率
1.0%

行情走势

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公司详情

【公司简介】 四川路桥建设集团股份有限公司起源于上世纪50年代修建川藏公路的18军筑路工程队及西南公路局桥工处,是“两路”精神的重要缔造者。经过几代路桥人的接续奋斗,公司已从单纯的施工企业发展成为具有国际竞争力的大型工程综合运营商,主营业务涵盖工程建设、矿业及新材料、清洁能源等产业的投资、开发、建设和运营,市场范围遍及全国29个省市自治区和20余个海外国家及地区。近年来,公司建设了以土耳其1915恰纳卡莱大桥、浙江舟山西堠门大桥、挪威哈罗格兰德大桥、雅康高速泸定大渡河大桥、巴陕高速米仓山隧道为代表的一系列品牌工程,形成了以深水大跨径及高山峡谷桥梁、复杂地质长大隧道、高速公路路面施工为代表的核心竞争力,屡获国际古斯塔夫·林德撒尔奖、菲迪克奖,国家科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、李春奖等重量级奖项,所属公司——四川公路桥梁建设集团有限公司连续入围ENR国际承包商250强,是中国重要的对外工程投资承包商之一。公司大力抢抓“双碳”战略机遇,围绕新能源产业积极布局战略性矿产资源,开展锂电材料生产以及清洁能源开发业务,以产业的绿色低碳转型为抓手,打造企业可持续高质量发展的全新增长极。新时期,公司将牢记“产业报国、发展交通、造福人民”的初心使命,树立新发展理念,融入新发展格局,以改革创新为动力,以数字化、智能化、绿色低碳化为引领,全面加快转型发展、创新发展、高质量发展,为持续擦亮四川路桥的“金字招牌”,建设具有全球竞争力的世界一流工程综合运营商而努力奋斗。
【所属板块】工程建设,四川板块,标准普尔,富时罗素,MSCI中国,沪股通,上证180_,融资融券,HS300_,雅下水电概念,磷化工,碳交易,PPP模式,一带一路,央国企改革,西部大开发,锂电池,成渝特区
【主营业务】工程建设、矿业及新材料、清洁能源等产业的投资、开发、建设和运营业务
【主营产品】主营产品：报告期：2025-06-30,公路投资运营收入13.45亿 ，占比3.09% ，利润7.63亿 ，占比12.08% ，毛利率56.74%；其他收入0.7亿 ，占比0.16% ，利润0.06亿 ，占比0.09% ，毛利率8.4%；其他(补充)收入0.83亿 ，占比0.19% ，利润0.13亿 ，占比0.2% ，毛利率15.09%；工程施工收入388.36亿 ，占比89.2% ，利润54.95亿 ，占比87.02% ，毛利率14.15%；贸易销售收入32.01亿 ，占比7.35% ，利润0.38亿 ，占比0.6% ，毛利率1.19%
【经营范围】许可项目:公路管理与养护;建设工程施工;建设工程勘察;建设工程设计;测绘服务;建设工程监理;检验检测服务;建设工程质量检测;建筑智能化系统设计;第二类增值电信业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或者许可证件为准)一般项目:砼结构构件制造;砼结构构件销售;规划设计管理;工程管理服务;建筑工程机械与设备租赁;专用设备修理;物业管理;以自有资金从事投资活动。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
【公司沿革】 公司系1999年12月17日经四川省人民政府以川府函[1999]341号文批准,由四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“集团公司”)、四川九寨黄龙机场建设开发有限责任公司(现已更名为“四川九寨黄龙机场有限责任公司”)、四川嘉陵资产经营管理有限责任公司、北京科卓通讯设备有限公司(现已更名为“北京中经远通高速公路投资有限公司”)、成都贵通建设实业有限公司(现已更名为“四川贵通建设集团有限公司”)共同发起设立的股份有限公司。 经中国证券监督管理委员会证监发(2003)16号文批准,本公司于2003年3月10日向社会公开发行人民币普通股(A股)10,000万股(股票简称“四川路桥”,股票代码600039),并于2003年3月25日在上海证券交易所正式挂牌交易。

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